Modélisation du trafic : actes du groupe de travail 2007

Pour maintenir la concentration au-dessous d’une valeur critique, la « platitude différentielle » consiste à inverser le système étudié pour obtenir directement la loi de commande en fonction de la concentration et de sa dérivée. Enfin, on mesure l’intérêt du trafic « coopératif », grâce au calcul des performances théoriques et pratiques d’un réseau de véhicules