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Modélisation du trafic : actes du groupe de travail 2007

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Pour maintenir la concentration au-dessous d’une valeur critique, la « platitude différentielle » consiste à inverser le système étudié pour obtenir directement la loi de commande en fonction de la concentration et de sa dérivée. Enfin, on mesure l’intérêt du trafic « coopératif », grâce au calcul des performances théoriques et pratiques d’un réseau de véhicules

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