Promo !

Modélisation du trafic : actes du groupe de travail 2007

Plus de détails

Détails du produit

Pour maintenir la concentration au-dessous d’une valeur critique, la « platitude différentielle » consiste à inverser le système étudié pour obtenir directement la loi de commande en fonction de la concentration et de sa dérivée. Enfin, on mesure l’intérêt du trafic « coopératif », grâce au calcul des performances théoriques et pratiques d’un réseau de véhicules

Vous vendez ce produit ? Cliquez ici pour ouvrir votre boutique sur le site

Paiement cash
à la livraison

Produits
originaux

Livraison dans
48 Wilayas

1,551DA 1,090DA

Ajouter au panier
Vendu par : Dar Echihab

Description

Les avancées scientifiques exposées en 2007 concernent les modèles d’écoulement du trafic, leur lien avec la régulation du trafic, et la régulation proprement dite. On apprécie le calibrage du modèle de poursuite de Newell, ainsi que la résolution du modèle macroscopique d’écoulement ARZ, et on comprend l’impact sur le diagramme fondamental de la régulation de vitesse sur autoroute. Une nouvelle possibilité théorique de régulation apparaît au niveau des convergents autoroutiers : la réduction de capacité au convergent est minimisée grâce à la commande optimale ALINEA. À noter un nouveau calcul de la régulation d’accès.

Avis des consommateurs

Il n’y a pas encore d’avis.

Avez-vous déjà utilisé ce produit ?

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

4 + 2 =

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.