Revêtement de chaussée en enrobé hydrocarboné ou en béton en situation d'incendie

Si des compositions de béton contenant des fibres monofilamentaires de polypropylène sont utilisées afin d’assurer l’intégrité de la structure des tunnels en cas d’incendie, jusqu’à présent, peu d’attention a été portée aux matériaux utilisés pour la construction des chaussées, souvent réalisées en revêtements traditionnels hydrocarbonés, inflammables à partir de 428°C. D’où l’intérêt pour le béton hydraulique, ininflammable, ne dégageant pas de fumée et ne changeant pas de forme…